OM: Geen vervolging fataal bootongeluk in Reeuwijk

Technisch onderzoek van de verkeersongevallendienst toonde aan dat de plastic behuizing van de zogeheten keerkoppeling was afgebroken, waarschijnlijk op het moment dat de vader de boot kort in zijn achteruit zette om tot stilstand te komen. Vanaf dat moment kon er feitelijk niet meer geschakeld worden. Dus toen de vader de boot weer startte en in zijn vooruit schakelde, voer deze in de richting waarin keerkoppeling was blijven staan, namelijk achteruit. De vader wist niet dat de behuizing van de keerkoppeling was afgebroken en kon dat ook niet weten.

Als onderdeel van het onderzoek heeft de politie achttien getuigen gehoord. Zo is een duidelijk beeld verkregen van het verloop van gebeurtenissen. Drie getuigen (die bij elkaar in een andere, verderop gelegen boot zaten) verklaarden dat er een jongen aan het roer stond. Het lijkt erop dat deze drie de oudste zoon hebben aangezien voor de bestuurder, toen deze de motor afzette nadat zijn vader in het water sprong.

Het technisch onderzoek heeft eveneens aangetoond dat eerder een niet goed uitgevoerde reparatie is verricht aan de keerkoppeling. Daarbij is een nieuwe schakelkabel geplaatst die een fractie dikker was dan de originele kabel. Door de iets dikkere kabel kwam er spanning te staan op de plastic behuizing. Mogelijk is daardoor deze plastic behuizing afgebroken.

De reparatiegeschiedenis van de boot is nagetrokken om na te gaan wie deze reparatie heeft verricht. In dat kader zijn onder meer vier reparateurs als verdachte gehoord. Het is echter niet gelukt vast te stellen wanneer of door wie deze reparatie is uitgevoerd.

Het opsporingsonderzoek is afgesloten en het OM heeft besloten om de zaak tegen de vader definitief te seponeren. De uitkomsten van het onderzoek wijzen op zijn onschuld. De conclusie is dat een zeer ongelukkige samenloop van omstandigheden dit tragische ongeval heeft veroorzaakt.